所以，为了减小成本，飞机最好不要在那些高成本机场过夜。如果有必要的话，那就不该是以航线数量来累积利润，而是选择高品质航线，小而精地运营。
那种看着数量取胜的低利润航线只会拉高成本。机场收费是按着次数来的，又不是按照航线档次来的。
这要放在以前马诚还是战略部主管时，事儿反而还好办一些。不说羊城-汉京这样的顶级航线，次一等的航线弄个一条两条还是勉强能办到的。现在级别升了，反倒是多方掣肘了，事儿倒是不好办了。
太多双眼睛盯着马诚了，搞得他如坐针毡，很是难受。
“看起来你的处境并不乐观。”
“可以了。”马诚的声音还算是轻松：“最大的麻烦没了，我已经好过一些了，只要挺过今年，我应该就能轻松些了。哎，高处不胜寒，我现在真的是能体会这句话的意思了。”
“算了，差一点的航线也行，不求赚钱，打掉成本就行。”
“这样的要求，应该是可以的。”马诚道：“徐苍，你之前说过想要接手奥运会的宣传案，这个……不是开玩笑吧？”
“那你能保证我办好这件事，就能进入木华航空的董事会？”徐苍笑道。
司卫民死后，其股份由其孙女司玲珑继承，其份量可以上升到木华航空第四大股东的地位。
司玲珑愿意将股份的投票权给予徐苍，只保留股份分红。
不过，鉴于木华航空的特殊性，有些东西并不能完全用市场经济角度来度量。因此，即便是司玲珑本人愿意将第四大股东的投票权赠予徐苍，但是这种事情并非司玲珑可以单独决定的，需要董事会其他董事的同意。
徐苍的名声很大，但是跟木华航空董事会又没有直接的利益关系，他们凭什么支持徐苍进入董事会？
所以，徐苍必须要做出什么，这是进入木华航空董事会的必要途径。
木华航空的董事长受到诸多限制，就像是现在马诚一样。但是，进入董事会后，获得尽可能多的投票权，这样既能对木华航空施加影响，却又不用受到一些别的束缚，算是一个很不错的道路。
木华航空想以A380扩展自身影响力，奥运会就是一个不错的时机，但是具体怎么弄，公关部那边还没有头绪。反倒是没有任何宣传工作经验的徐苍主动提出要承担相关工作。按照徐苍的打算，这会是他进入木华航空董事会的门票。
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