“那你还是希望火山灰大一些吧。”贾哈德笑道：“这样我就不用去那里了。”
艾迈德半天说不出一句话来，最终只能无奈地摇摇头，说起了正事：“我已经跟国大，天东以及木华航空的领导层联系过了。这段时间，您随时都可以去约见他们。不过，这种事情有必要您亲自过来吗？”
贾哈德背负双手：“东亚这边，尤其是中国发展越来越快，未来大有可为，提前建立与他们的国际航线是有必要的。这次过来力求谈下来哈马德与汉京，沪上与羊城之间的三条国际航线。”
“可这种事情并非单纯的商业行为，最终还是要从政治层面考量的，上面不答应，我们就算谈拢了也没用啊。”
贾哈德笑了笑：“没事，我们就谈商业合作的事情，其他的事情，我们不管。想必三大航的人也知道这个道理。走吧，这里夏天还真是舒服.”
“按照这里的季节划分，已经八月份了，不能算是夏天了。”
“那也很舒服了。”贾哈德回头看了艾迈德一眼：“就是很干，跟多哈一样干燥。”
在贾哈德与艾迈德离开后，徐苍却是没有离开。他坐在会议室里沉思良久，开始盘算后面的计划改变。原本徐苍是有别的运力方面的补充计划的，却是没想到天降大礼，以极低的价格淘来了十几架737，算是意外之喜了。
当然了，这些飞机里也不全是NG系列，还有六架737-300和737-400。但在这个时代，737的300和400型号还是有不少的，不算是什么稀有的机型，比不上NG系列，但是绝对够用了。
有了这十几架飞机，春夏航空的国内航线就能再次迎来一个不错的发展了。
根据陆晓晓的反馈，因为运力缺失，很多不错的航线无法进行航班时刻的增加。比如，蓉府-剑川这条短程航线就是非常经典的例子。
这条航线的空时只有一个小时十五分钟，算是很短的了。但是，机票价格却是比洱海-天宁这种两个小时五十分钟的长航程航线的价格高出百分之六十。
当然了，即便是在春夏航空的机票价格中偏高，但是跟其他公司比起来，优惠力度还是很大的。
可就这样的价格了，一天有至少三趟往返的航班，每次都是人满为患，上座率少于八成的都属于极少现象。根据市场部的计算，蓉府-剑川这条航线至少还可以再增加两条，也就是一天五班往返。
即便是一天五班，市场部依旧觉得能保持超高的上座率。这就意味着还有利润空间可挖。不过，虽说徐苍很久之前跟蓉府机场的地头蛇蓉城航空达成交易，以容许春夏航空在蓉府机场开辟航线。但是，有些事情不能做得太绝，一天五班差不多就是极限了，再多别的公司要不高兴了，这不是抢地盘吗？
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！喜欢重返2000：大国机长请大家收藏：(www.zeyuxuan.cc)重返2000：大国机长泽雨轩更新速度全网最快。