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第四十三章 余子俊(2 / 2)

第二,就是转运之苦。

西域战事不熄,转运之苦就压在陕西百姓头上。

就整个天下来说,也就是陕西百姓承担的转运之苦最大。

驰道大规模修建,与各地粮仓的建立,让百姓转运之苦降到了最低。很多时候都百姓在县上卖了粮食,交银子就够了。

如果嫌县里粮商压价,就能去府里,卖给户部仓库之中,一般来说,这里都一个最低价。

不过一大明而今的国力,也只能维持在府一级,甚至在偏僻地方,也只有省里才有户部粮仓。

但是即便如此,也维持了大半个大明的粮食价格,不出朝廷的控制之外。

当然了,这样好处陕西很难享受到。

驰道在平原上的能力,与山地之中的能力是完全两个状态。

南方是靠得水道,北方靠着驰道,但是西北既没有水道,驰道在群山之中,也更像是一个样子货。

所以很多时候都需要西北百姓承担转运义务。

从这一点来说,陕西百姓大概是最苦的。

第三,就是多灾多难。

如果看过本卷开始列举的地震次数,就会发现陕西正是地震活跃期,今年的地震不过是最大而已,并不是说往年没有地震。

除此之外,陕西常年大旱,更是家常便饭了。

这还是大而化之的说,很多细节更是触目惊心,日本有一个师团长在二战之中要求士兵吃草进攻,很多人都嘲笑他。

但是如果细看陕西百姓的生活,野菜何止是半年之粮,根本是吃野菜之余,才能吃上几口糜子。

这不是在吃草吗?

朱祁镇几乎不忍听了更悲惨的,在天灾人祸之下的人伦惨剧。即便是朱祁镇已经尽力赈灾了,但是国力就放在这里,他能做的事情,其实是相当的有限的。

朱祁镇说道:“余卿,你从陕西来,陕西到底该怎么做,才能使百姓安居乐业。”

余子俊说道:“修铁路。臣来京师这几日,以及细细考察了京师周围的铁路。如果有一条铁路直通西北,可面百姓转运之苦。”

“而且臣问过京师的价格,煤一石居然能卖上一钱,隆冬之际,甚至可以数钱一石,而西北有不少地方,煤就是泥土一般的东西,只要能运出西北,足以让百姓安居乐业。”

“还请陛下念及陕西数百万百姓,降此天恩。”

余子俊也知道铁路耗费一定是非常之大,近乎哀求道。

朱祁镇叹息一声,他觉得大明之中还有不少大臣是实干家。于谦治理陕西见朱祁镇的时候,就希望修建驰道。

而余子俊而今求朝廷修建西北铁路。

两人的举动,近乎同出一辙,可以看出来。或许他们并不知道要想富先修路。但是他们已经有行动践行了这一点。

铁路就在北京边上,不知道多少官员看见了。

潜移默化之间,强烈反对修建铁路的人已经很少了。

但是朱祁镇最大难题,已经不是反对修建铁路的大臣,而是钱。

铁路造价,一里最少一万两。这还没有说别的。如果综合计算,一里铁路就不只是一万两了。

大明需要修的铁路有多少,即便是沿着而今的驰道布局修建,且不说人力物力,单单说财力,就是一个将大明给卖了也做不到的事情。

朱祁镇扶起余子俊说道:“余卿之意,朕已经知道了,只是而今国库空虚,这一件事情只能放一放了,不过陕西遇见如此大难,朝廷也不好不有所表示,朕这就下令,免除陕西一省三年赋税,受灾的地方自然是要免税的,没有受灾的地方钱粮留给陕西地方支用。”

朱祁镇给出这个优惠也是相当不错了。

戏文之中,才有那种免三年钱粮的段子,一般来说朝廷最多免当年的赋税,来年征收不上来,才会继续免的。

毕竟朝廷也是要吃饭的。这也是江南有一笔大银子入国库,朱祁镇才能大方起来。喜欢明天子请大家收藏:(zeyuxuan.cc)明天子泽雨轩更新速度最快。到泽雨轩(www.zeyuxuan.cc)

看剑来

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