罗欢那儿的消息自然不是林巧儿听说来的，根本就是她给罗欢出的主意。
林巧儿在听到渡轮出事的消息之后，马上就想到了轮渡公司恐怕要整顿一段时间，那几艘老旧渡轮恐怕要被淘汰，渡轮要更新换代之后轮渡公司才会重新开张，势必会影响到磐石山庄和美食街的生意。
轮渡公司以前一直是靠财政补贴生存的，而现在由于磐石山庄的兴起，轮渡公司的经营状况已经有了起色。
只是老国企的诸多弊病摆在那儿，就算生意有了起色也很难起死回生。
一共才四艘渡轮的一家公司，在职的正式工就有一百多人，一个维修班就有二十多人，还有什么党委办、行政办、监察室、纪检办、安全办、保卫科、业务科、工会、妇联等等不胜其数，小小的一家公司机构臃肿，人浮于事，更何况还是三四十个退休工人的负担，这样的公司能起死回生才是怪事。
虽说这一次市政府应该会很快把购买新渡轮的钱拨付给轮渡公司，可是按照国企的办事程序，恐怕购买新渡轮需要先进行一段为期不短的考察才行，考察之后又是开会研究，然后上报等批复，等批复下来再去跟船舶公司接洽，一来一回恐怕没有三两个月的时间新的渡轮采购不回来。
三两个月，对磐石山庄和美食街的影响太大了。
现在这正是个机会，成立一家私营轮渡公司取代这家国营轮渡公司，而且市里也一定会大力支持的。
林巧儿把自己的想法打电话告诉给身在外地的白芸，她本来是打算让罗欢的威姆士游艇俱乐部再把新轮渡公司一起搞起来的。
不过白芸沉思过后建议林巧儿单独成立一家新轮渡公司，罗欢就让他专心经营游艇俱乐部吧，不过再增加一艘三十座观光游艇却是势在必行的事情。
两岸对开，应该能在很大程度上缓解客流压力。
新的轮渡公司依旧走低端路线，服务于大众。
罗欢的游艇俱乐部依旧走高端路线，跟渡轮公司毫不冲突。
林巧儿采纳了白芸这个建议，马上联系了蒯猛，这家新的轮渡公司由磐石山庄出资，就交给蒯猛来经营了。
至于官方接触，不过是林巧儿给章副市长打了个电话把自己的想法跟他说了一下而已，出发点就是为了不影响磐石山庄以及美食街的正常客流，至于新轮渡公司能创造的那点营收，说实话，林巧儿还真没把那点钱看到眼里。
不过林巧儿这个电话对章副市长来说却不亚于是雪中送炭。
轮渡公司就是市里尤其是磐石区的一个包袱，由于轮渡公司主要就是为磐石区服务的，所以磐石区承担了轮渡公司60%的支出，现在有人肯接手这个烂摊子，章副市长自然是求之不得。
只是章副市长却会错了林巧儿的意思，林巧儿不是要接手轮渡公司，而是要成立一家全新的民营性质的轮渡公司，跟原先国营的那家轮渡公司没有半毛钱的关系，除了那家公司占有的两座码头之外，其它的东西林巧儿根本就瞧不上眼，人就更不用提了，她可不敢用这些国企的老油条。
章副市长明白了林巧儿的意图之后虽然有些失望可是也是喜大于忧，能一刀切把这家烂企业割掉未尝不是一件好事，最少以后每年不用再往这个黑窟窿里填钱了，而且轮渡公司这次出了这么大的事故，势必要进行整改，那也就意味着恐怕要为轮渡公司重新购置几艘渡轮，如果林巧儿接手的话，这一大笔开销也可以省去了。
章副市长叫上罗欢开船送他到海湾对面的临时指挥部，也是为了当面向莫书记和曹市长报告这件事情。
这基本上是一件不用商量的事情，莫书记和曹市长在听过章副市长汇报之后，莫书记当场拍板决定可以注销掉国营轮渡公司，国营轮渡公司的人员由市政府安排分流。
但是莫书记也提出了两点要求。第一，新的轮渡公司必须全盘接收国营轮渡公司的固定资产，不能使国有资产造成损失。第二，新的轮渡公司必须在最短的时间内恢复航线的正常运营，不能给两岸人民的生活带来不便。