这些货船、补给船和半武装船一些是朝廷和户部的船只，更多是朝廷花钱雇佣民间的船只组织的运力，由海军舰队负责护航安全。
去程携带岐军物资和补给，返程沿途停靠港口采购货物，所以海上运航运返程带来的货物商品收入会弥补去程支出费用。
虽然圣光骑士会联盟的海上实力弱小，也没有从东欧出动主力舰队到亚洲作战的能力，但是安全护航这种制度是不能荒废的，必须建立起来。
同时这次大规模的出海远洋，正好向沿海国和沿途的外国商船队发出明确信号，展示其帝国的海上军事力量，尤其是那些欧洲商船背后的国家，不要妄图从武力上打其帝国的主意。
所以武装护航既是一种制度，也是一种外交震慑，对外宣传其帝国的武力值。
但是这条路需要等胡班使团抵达波兹津后才能实现，所以目前还不能上路。
现在战争来的太快，朝廷做的调度计划赶不上变化快，陆路的物资必须尽快发货上路，而兰州离着西亚这么远，货运量太少，没有海上航运的支撑，这个仗肯定要吃亏。
于是女帝转念一想，提议加快西部铁路建设。
“张相，何时能够修通至西域的铁路。”
“启禀陛下，根据目前的进度与朝廷计划，修通天山都护需要八年，修通西域都护北线还要四年到五年，修通西域都护南线到波兹津是七年，修通到崖郡和西亚都护，至少是二十六七年后。”
听到这里，众人议论纷纷，女帝明显有些失望，她如何能等到二十年后，这场战争也等不了二十年。
“能否加快建设，缩短工期？”
女帝问，这时工部尚书王曦照说：
“启禀陛下，陇西、呼延、天山三地的铁路修建难度较大，这已经是目前最快的速度，再快，需要从河南、江淮、江南、东岭、岭南调集人力，如此将会影响朝廷在全国的铁路修建计划，影响朝廷大政方略。”
甭看甘肃、青海、新疆一马平川，其实修建铁路的难度比中原和内地大得多。
首先是气候恶劣，季节性温差大，对刚才是一个巨大考验。
其次是现的陇西、呼延、天山地区居民点较少，后勤保障困难，施工队的吃喝拉撒都是问题。
其三是地质环境复杂，沙漠戈壁很多，要保证修筑质量，就必须克服地质问题。
最后是技术设备和钢铁产能的分配，眼下铁轨铺设都靠人力，没有什么自动铺轨机，而且还要架设铁路桥梁，都需要占用大量时间，所以只能增加铁路工数量，靠人力堆积。
但是修筑铁路需要消耗钢铁，这是死标准，钢铁产能不增加，扩大铁路修筑就谈不上。
王曦照反应的现实技术问题，在目前的技术状态下，根本解决不了。
要加快西北铁路建设速度，就只能把分配给内地铁路建设所需的钢材、物力、人力调往西北，这会严重影响到朝廷的国家战略和经济建设。
但现实需求高于一切需求，要办法总是有的，沈云卿思考了片刻后说：
“陛下，臣有一计可两全其美。”
“讲。”
“目前修的都是双向复线铁路，臣建议暂时将西北铁路改为单线，如此可以加快铁路修建。”
此言一出工部都吓了一跳，工部侍郎徐翁源就说：
“若只修单线，如何能实现双向通行，开过去如何再开回来。”
“一月之中上半月开上行线，下半月开下行线，周而复始可实现火车往返行驶。同时在沿途建立更多回车场，用于停靠中途倒班必须停车的火车。”
“可现在天山、呼延、陇西、西域、罗哈诺、达尔翰不通电话，如何能实现调度。”
“十年内朝廷会加大电站建设，打通各地电话、电报网络，届时肯定都能通。如果只修单线铁路，集中更多的人力，十二到十五年内应该能修通陇西至罗哈诺、达尔翰全境单线铁路，甚至十五年内技术还会进一步发展，会有一些施工机械，修建的进度会更快。”喜欢陛下的CEO请大家收藏：(zeyuxuan.cc)陛下的CEO泽雨轩更新速度最快。到泽雨轩（www.zeyuxuan.cc）
看剑来