但还面临两个问题。
一是没有船，罗哈诺还不稳定，需要长期规划。
二是如何选择贸易路线。一条是通过刻赤海峡，打通克里米亚半岛，经由乌克兰地区前往东欧和西欧。
第二条路是穿越土耳其的博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡，进入地中海前往希腊或者意大利。
风险而言，打通刻赤海峡登陆克里米亚的风险最小，但现在还不掌握东欧的情况，北面的俄罗斯大平原这块地上的情况不明。而且忽喇很可能会向俄罗斯大平原发展，并且一直向西。
至于黑海的出海口达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡，目前还没有落入乌兹曼手中，在东正教诸国沃尔萨森的手里。
要通过这个地方，到处都是林立的国家，一路上不光有风险，而且税收多如牛毛，所以这条路线潜在的海上风险不可控。
此外还有一条路，通过东非绕过南非好望角，走西非去欧洲，但是沿途需要补给站点，短期内也做不到。
所以目前还只能依靠乌兹曼这个中间商占据中东的风水宝地，两边坐地起价吃关税，岐帝国别无他法。
“陛下，乌兹曼的暴利并非正常现象，也不利于贸易的长久开展，世上的黄金再多，也没有物产产出多。
因此乌兹曼这种穷凶极恶的贸易无法持久，当其无法持久这种贸易，势必要对外发动战争。因此陛下不应为眼前的损失而计较，应该着眼于更长远的稳定。”
“话虽如此，但朕只要一想到百倍的利润被乌兹曼尽数占有，就让朕生气。”
“陛下大可不必为此恼火，待等日后收拾乌兹曼，他们的这些财富也守不住，是不是他们的还未必。”
“呵呵……”
女帝笑的高深莫测，也不接话，那意思也不用多说吗，君臣多年来已经心有默契，不说也知道对方想什么。
“关于降低与免除乌兹曼船只在阿瓦达提交易税金一事，会否影响日后阿瓦达提统治与战后经营？”
“会有一些影响，但除了乌兹曼商船，还有波兹津国、天弥诸国与南洲百夷诸国的商船活跃在海上，因此我朝可以继续收取他们的税金。
此外陛下您每年派往乌兹曼的船队，会经过阿瓦达提停靠两次，可以进行补货，贩往乌兹曼与国内，总体的盈利还是十分可观的。虽然免去了乌兹曼商船税金，但我朝还能从其他地方赚取利益。
同时免除了乌兹曼商船的税金，会更加激发乌兹曼商船前来我朝，因为海上的成本降低了。”
关税作为一种经济和保护产业的工具，关税的高低很大程度上可以调空贸易。
如果没有关税，而国内又有需求，那么就能吸引更多的外部商人，进入国内市场交易买货，或者卖货。
同时关税越低，对国内相应的产业伤害可能越大。
尤其是国外有的产品，国内产业也生产，如果国外同样的商品性能、质量都比国内的好，价格更低廉，那国外的商品就会迅速进入国内，打垮国内商品产业，进而被国外商品占领。
所以关税是一把双刃剑，对没有产业，或者产业技术薄弱的国家而言，关税不易过低，过低的关税等于鼓励外资掠夺自己。
阿瓦达提出产相当部分的香料、木材、棉花、宝石，除了宝石，香料、木材、棉花其实陆路都运不回来，只能通过海上运。
眼下乌兹曼不向岐帝国开放马六甲通往阿瓦达提的海上航线，同时岐帝国大量需求海外香料，通过降低关税，可以让乌兹曼商人优先从阿瓦达提购买香料运往岐帝国贩卖。
这样一来，大量原本去他国采购香料的乌兹曼商人，就会涌向阿瓦达提采购，大量资金流入阿瓦达提。
虽然免除了关税，但是交易会带来更多的资金流入当地，岐军和赛思马花、达忽哲在当地负责经营和税收，通过地方上的商业税收一样能收获大量税金。
当形成规模效应，更多商人涌入，关税的损失就会从当地商业税上得到回收。
同时乌兹曼商人从阿瓦达提买到低廉的商品，卖到岐帝国后不可能像以前那么贵，如此又能输入更多便宜的商品，降低岐帝国内部分商品的价格。
总体而言，对其帝国的经济健康有很大帮助。同时还能为阿瓦达提占领地带来大量商业收入，为战后重建和恢复提供了资金。
但话说你沈云卿想得到，他塞耶特就想不多。
还真别说，他想不到这个层面。
因为这是现代经济理念，同时需要一个正常的政府体制和配套政策，而塞耶特也不清楚，岐帝国日后对阿瓦达提的治理方针和国家战略。
但是塞耶特是个精明的商人政客，他能看到和认知道的视野层次，也就停留在赚了还是亏了的层面，他根本意识不到经济是一个宏观和微观，是生产力和生产关系，是供需和国家战略的有机整体。
所以塞耶特根本看不见沈云卿更为长远的经济规划，也就谈不上进行反制。
即便塞耶特最终不同意开放马六甲以西港口贸易，沈云卿依然可以单方面降低阿瓦达提关税。
而且向全世界商人开放，结果将是阿瓦达提迅速战后恢复，并且更加繁荣，成为海上明珠，同时依然会给岐帝国带来更多廉价的商品。
女帝担心免除和降低乌兹曼商人和船只的关税，会损失大量税金，但事实上是丢一个芝麻大小的饵料，让塞耶特丢掉手里的大西瓜去捡这粒芝麻。
“此计臣称之为‘送芝麻，捡西瓜’，乌兹曼看似得到了很大实惠，却不知道我朝利用其运力与钱货，给我朝带来更多商品和繁荣。”
“还是由爱卿把舵，朕才放心，既然爱卿认为有利可图，那就放手一搏。”
“陛下圣明，臣定不负陛下重托。”
“此行乌兹曼远隔重洋，你可做好行程安排？”
“大体行程已经做了安排，去时走海路，返程走陆路，船队自行返回，臣途径达尔翰地与罗哈诺地顺道巡查一下，了解当地情况与战后恢复。
另外臣建议，臣出海的同时，陆路派遣一支副使队伍，从陆路过境波兹津前往乌兹曼，就我朝与乌兹曼贸易问题向波兹津通报，以便让他们有所准备，并争取他们的配合，之后副使继续前往乌兹曼国都与臣汇合。”
“准奏，爱卿可自选副使人选，报朕即可。”
“臣领旨。”
第850章功高震主论
沈云卿打算去程走海路，归程走陆路。
去程顺带访问各国和剿匪，速度行程太慢，而且从青岛出发去红海，走的不是直线距离，即便是直线距离，路程都得两三万公里。
而且是坐风帆船，不是轮机船，即便一站都不停，顺风顺水也得六七月，顺带沿途访问、贸易和剿匪，路上得要一年多才到红海。
而走陆路全境都在岐帝国版图之内，没有过境和出入境的麻烦，其实路上已经比海上快捷多。
此外走陆路顺带前往南北高加索，这里的西岸就是黑海和亚速海。
亚速海的出口在刻赤海峡，沈云卿需要知道东南欧环黑海沿岸国的情况，以及罗哈诺占领后的经济和农业恢复情况，以便于日后明确治理政策。
同时也对忽喇占领区和忽喇在罗哈诺的情况进行侦查，制定之后的军事防御和战略进攻方案。
从陆陆续续传回的消息来看，忽喇已经基本平定了北罗哈诺，进行了几次大规模的屠杀，掠夺了大量财富，奴役了所到之处的全部人口，同时应该也发现了伏尔加流域两岸肥沃的平原牧地。
如果继续向西和向北探索，他们就会发现俄罗斯东欧大平原。
其实欧洲的气候和外蒙高原差不多，甚至外蒙高原更恶劣。
东欧地区虽然纬度高，但是外蒙高原海拔高，海拔一高就带来很多寒带地区的气候现象，如春夏季短，冬季长，气温低等问题。
所以蒙古高原的气候环境和东欧有些类似，但不同的是东欧土地更肥沃，动植物生长比蒙古高原快，广袤近乎无限的森林，空气湿度和降水多，海拔低，含氧量增加，动植物长的比蒙古高原快得多，因此自然环境比蒙古高原好得多。
一旦忽喇继续向西和向西北探索，就会发现俄罗斯广袤的西部平原和东欧。
不过这次忽喇中前期作战伤亡也不小，后期有了大量奴隶，攻城作战都用炮灰。
但经过这次教训，忽喇多少得要修生养息几年才会继续扩张，或者停止扩张。