以至于往往一毫升的电化学液的成本都快赶上一克的黄金。
这也就罢了，反正航空发动机本身的价值就比同等重量的黄金贵得多得多，问题是电化学加工的故障率实在是太高了。
没办法，电化学加工设备上的化学液导流管很容易被内部的化学液腐蚀，所以需要经常更换，除此之外设备的协调机构也要实时校队，不然化学液注入快了或慢了都会影响材料的加工精度。
稍有疏忽，整个设备就趴窝给你看。
若是其他设备趴窝修一修也无妨，反正都是机械，拆了装，装了拆也没啥大不了的，问题是电化学制孔设备内还留存这化学液呢，这东西不但贵，有些种类还有毒。
所以这东西生产费劲，修起来更是能把人给熬疯。
其他航发制造企业如何不清楚，反正腾飞集团前些年被这东西折磨的都快疯了，可不管怎么疯，当时也得忍着，因为除了电化学精密孔加工设备能够在常温下一次性做出涡轮叶片的气膜冷却孔外，没有别的设备能够代替。
而腾飞集团的第二代核心机的关键便是涡轮叶片的气膜冷却孔，想不做都不行。
所以再麻烦，故障率再高，腾飞集团捏着鼻子也得认。
可是现在，腾飞集团掌握了固体激光器，又攻克了飞秒激光加工工艺，以往能把生产端上上下下苦不堪言的气膜冷却孔加工一下子就变得简单多了。
不用根据材料重新调配化学液，也不用搞什么软管和速率的调校，更不用担心化学液的毒性和有可能故障。
同样是常温，同样是冷加工，同样一次性成型。
NB—6600DL超精密激光制孔机就跟普通的数控机床一样，将部件放在工作台上，然后输入数控程序，激光器便会以飞秒激光将一个个微精密孔给打出来。
若是非要说NB—6600DL超精密激光制孔机与其他精密孔加工设备有些区别的话，那就是对车间的环境要求极高，几乎达到半导体生产的环境要求。
没办法，谁让NB—6600DL超精密激光制孔机内部全是精密的光学部件儿，受到丁点儿污染都会对加工精度产生影响，所以在车间的建设上的投资非常可观。
可既便如此，NB—6600DL超精密激光制孔机的效率和精度摆在那里，即便算上车间的巨额投资，综合成本还是比电化学制孔设备少了三分之一。
正因为如此，腾飞集团一经量产NB—6600DL超精密激光制孔机后，发动机生产厂就把手上的NB—66型电化学制孔设备全都打入冷宫，完成跨越式升级。
然而那些电化学制孔设备很多状态都不错，就这么丢在仓库里吃灰实在是可惜，于是庄建业与阿齐兹等人谈论一番激光制孔的工艺后，庄建业便话锋一转：“我们腾飞集团跟两国的合作是非常有诚意的，我也是个实在人，从来是先君子后小人，NB—6600DL超精密激光制孔机是我们国家禁止出口的先进设备，这次能带阿齐兹先生你们进来也是我们总部首长特批，以便展现我们合作的诚意。
但就我个人而言，光看个东西算不上诚意，就如同我跟阿卜杜拉和马哈茂德两位殿下在巴基斯坦说的那样，既然合作就要互惠共赢，你们投入资金，我们自然要拿出好的技术和好的工艺，这才叫诚意对不对？
所以NB—6600DL超精密激光制孔机不能卖，总能给合作伙伴其他先进设备和技术吧，我就跟总部首长申请了一下，苦口婆心的劝了整整三天，才让他松口，同意我们腾飞集团向两国出售NB—66型电化学制孔设备，原本2亿美元的单价，为表示诚意折价一半，一亿美元一台！”
“真的？”阿齐兹闻言，一双老眼立刻睁的贼亮。喜欢腾飞我的航空时代请大家收藏：(zeyuxuan.cc)腾飞我的航空时代泽雨轩更新速度最快。到泽雨轩（www.zeyuxuan.cc）
看剑来