问题是，现如今腾飞集团在发动机方面的研制进度稍稍落后歼教7Max，这也是没办法，早在70年代末何明就开始琢磨这个型号，八十年代初拿到立项，距今已经十多年，与之相比HX—6—11核心机立项到现在还不到五年，滞后一些实属正常。
当然，腾飞集团已经在这方面加大投入，提升研发进度，这也是为什么庄建业十分看重D—40T工业燃气轮机市场占有率的原因所在。
在外人看来，腾飞集团另辟蹊径，利用国内能源结构不平衡的有利时机，制造舆论，剑走偏锋硬是靠着提高燃煤效率，降低硫化物排放，在常规石油化工领域无法与国外巨头抗衡之下，走出了一条属于自己的高附加值工业燃气轮机发展之路。
无论从技术还是商业都堪称教科书级的经典案例。
都觉得这是庄建业攫取利润制高点的超常规操作，以至于被不少国内工业企业奉为教父级大佬开始顶礼膜拜。
可又有谁知道，庄建业急吼吼的铺开工业燃气轮机业务可不是单纯的为了赚钱，而是需要在工业燃气轮机大规模应用的基础上将腾飞集团最新研发的整体叶盘、涡轮陶瓷涂层、激光堆焊、线性摩擦焊、激光热处理等等先进技术与制造工艺在打磨完善和成熟。
以便为即将开始的6吨级涡扇发动机的试制打基础。
用一句游戏中经典的话术来形容，那就是为了一个通关BOSS，庄建业要用工业燃气轮机大规模的群刷经验，迅速升级。
没办法在国内航空产业相对落后的情况下，航空发动机的大规模应用存在一定的局限，相较之下工业燃气轮机的应用范围更大，更广，尽管在场景上工业燃气轮机与航空发动机存在不小的差异，但关键技术上却是通用的，所以利用工业燃气轮机刷关键技术经验，另其更加成熟可靠，在移植航空发动机上对腾飞集团来说便是最具性价比的发展之路。
只是这些事情虽然可期，但尚需一段时间，如今的歼教7Max用的还是涡喷—13，可靠性并不是很理想，如此情况下，庄建业怎么可能让王储殿下带着自己装逼，带着自己飞，这要是掉下来……
于是庄建业大脑飞快运转，正想着怎么把王储殿下这种不靠谱的想法给掐死，便在这时一位泰国空军军官手里捧着的白色泰迪狗看到王储殿下走来，兴奋的叫了一声，然后便从军官怀里窜了出去，军官想抓没抓住，自己却一个踉跄赶忙扶住旁边的台子，结果不小心碰到上面的按钮，只听哗啦一声，一架极具现代化的飞机便出现在众人眼前。
原本被将注意力聚焦到王储身上的马列舍夫斯基和默林茨等人转头一看，一双双古井无波的眼眸立刻泛起惊世骇俗的滔天巨浪。喜欢腾飞我的航空时代请大家收藏：(www.zeyuxuan.cc)腾飞我的航空时代泽雨轩小说网更新速度最快。
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看剑来