陕重氵气想上马自己的发动机项目，这是大家都心知肚明的事情。
维柴的老谭有危机意识，要收购湘火巨的目的也是如此——能够和主机企业心连心，供货才会稳当。
这就和很多以营销为主要策略的公司进行公关的主要目的，譬如，将对方的采购系统拉下水，让采购系统帮供应商说话。
这是天朝很多企业的无奈之举。
即便是发动机这样的大件也存在。
而主机厂也明白，一年上万台的发动机采购额，十六亿的采购金额，几乎占到了整车销售额的三分之一，这中间即便是10%的纯利润，那也是一亿六千万。
有这一亿六千万，合资一个发动机公司似乎也够，吴良投给洛柴的新的生产线当中，也不过就是六亿，四五年就能赚回来。
其实是一个很划算的买卖。
看似这比资本市场上赚的少很多，投入又大，利润率又低，没意思。
事实上，这只是表面现象。
这种企业有个最大的好处，融资相对容易一些。
固定资产就在那里放着呢，投入十亿，借十个亿出来难度不大。
这也是吴良敢投的一个重要原因之一。
吴良要想短时间凑出一笔资金出来，有实体在，是最合适的一个方式，只要别玩砸了就好。
同样的是，陕重氵气也能看到这方面的优势，投入一个发动机厂进去，仅仅依靠自给自足，就能创造出不菲的利润。
另外，陕重氵气如此纠结的原因和维柴的侵略性的特点也不无关系。
维柴是有前科的，从天朝重氵气中脱离出来，因为杭城发动机和天朝重氵气的马总闹的很僵。
这样的危机意识，同样促成了张玉普对于老谭的警惕。
他又有吴良在背后支撑，资金不是问题。
所以，和康明斯勾勾搭搭的事情，吴良清楚，老谭也清楚。
但是，老谭总不能告诉张玉普，“别啊，我给你个优惠价格，咱俩玩？”
那是俩小孩子过家家的玩法，掌控上百亿甚至有可能上千亿这样规模的企业，这显然是不可能的。
主机厂有自己完整的供应链，不受供应商支配，这是天朝所有老板都应该考虑的事情，就如同华威的任总，很早就提出了类似的战略规划，道理都是相通的，不难理解。
无非就是，难度大小不一样而已。
当张玉普毫不犹豫将康明斯提溜出来帮自己挡木仓的时候，老谭脸色也有些不自然。
不过，他也没办法，湘火巨被吴良以迅雷不及掩耳之势拿下，他最后的控制陕重氵气的希望也破灭掉。
原本吴良今天坐的这个位置应该是他的，结果就那么不经意间流逝掉了。
要说，他心里没有几丝懊悔，那才是假的。
此刻，老谭甚至都想和天朝重氵气的马董握手言和了——失去了天朝重氵气的友谊，陕重氵气这边再出点什么差错，维柴可真的就被他带到沟里去了。
所以说，强势都是相对的，以前仗着自己的发动机够牛，占领了大半个天朝市场，可以为所欲为，可以自己的主机厂掰掰膀子，现在呢？
因为吴良的异常崛起，首当其冲的受到影响最大的就是他谭某人，他再也不能像以前那样可以为所欲为了。
这个时间点，面对协会秘书长的指摘，他也应该跳出来有所表示了，“康明斯这样的发动机领先企业尚且能注意到博世的好，我们这些国内的发动机企业，自然是跟随者了。”
在国内的各行各业中，相互借鉴，并不是什么稀罕的事情，维柴自己也有专门的接待团队来接待到维柴参观的客户。