说穿了，这样的机会说大不大，说小不小，周汪生觉得有必要刷一下自己的存在感，他犹豫着又解释了一番，“菌车对舒适性的要求和民用还是有差距的，真要为了这一百辆的民用车型耽误了整体进度，陆装.科订部怪罪下来，我们可承担不了。”
这话一出，吴良有点牙痛，这是遇上滚刀肉了。
有时候，扣帽子这种事情，国企的人玩的也溜，吴良不想和这些人搭上的原因就在于此——妞没品着，惹了一p股马蚤。
这个他有经验，他直接忽略这个话题，十分赞同的肯定周汪生的这个说法，义正言辞的指示，“也是啊，这可是正治任务，必须保质保量的完成，谁在这个事情上拖了大家的后腿，我吴良第一个不答应。”
周汪生在一边点头，心想着，知难而退方为正道，嘴角露出一丝极难发现的诡笑。
吴良说这句话的时候，明显是电视剧看多了，不过，他说话的气势略显不足，霸道总裁范是有了，菌人杀伐果断的玲离尽致却怎么看怎么别扭。
这当然不是目的，表明态度即可，谁要是再想给他按上“影响进度”这样一顶帽子，那得承担起相应的后果。
吴良扫视一圈，发现周汪生也是挺直的凶膛，像在洗浴中心等待票客挑选的小姐姐一样，顾盼四顾，神采飞扬。
他微微一笑，拍了拍周汪生的肩膀，开始语重心长的教导他，“九九年的九月二十二号，黨的十五届四中全会把‘坚持菌民结合、寓菌于民、大力协同、自主创新’作为国防科技工业的发展方针，这已经标志着天朝菌转民工作进入了菌民结合、寓菌于民阶段，周总难道不理解这十八字方针的意义是什么么？”
周汪生嘴巴张了张，又无声的合上，他觉得自己扣帽子的水平已经够高了，结果对方连方针都搬了出来。
吴良压根就没有给他说话的机会，义正言辞的继续解释，“寓菌于民方针对国防科技工业的民品发展提出了新的更高的要求。
寓菌于民就是要改变菌民产品和技术独立发展的状况，要把开发菌民两用高技术作为龙头，开发菌用技术时就要考虑民用前景；开发民用科技项目同时要考虑菌用的可能性，建立起一套适应菌民两用技术相互转移、转化的途径、方法和机制。
总而言之，在保菌的同时，也要为国民经济建设发展做出了重要贡献，再拿我们公司来说，新车型研发出来了，仅仅依靠陆装.科订部的订单就能生存下去么？
企业没有经济效益，等待救济么？
重新回到六年之前，谁能答应？”
吴良前些天在网上看到的这些资料终于派上用处，陕氵气单独成立菌用板块的立项报告他也看的到，报告中罗列了单独成立的各种好处，不光是经济上的，更多的还是关于菌转民和民转菌的论述。
吴良曾经深刻的理解过降维打击这个概念，前世，马芸在网上的一些论断就是例证，就如同他在天朝经济人物评选上所说的商界的三种人的论述，就是降维打击的一种。
他更明白的是，自从他被评选上年度十大之后，他的一举一动都有可能暴露在公众的视线里，以前是歌红人不红，现在是歌红人更红，还在头上加上了这样一顶帽子，突遇各种采访的机会也会更多。
为了不让自己说出去的话平平无奇，他也需要类似的各种论述或者观点来装扮自己，在陕氵气提出整合菌用业务的同时，他是毫无反驳之力，虽然也有撇清干系的原因在内，但是无论如何，总是从陕重氵气的业务当中剥离了一部分出来，还让他原本寄予厚望的陕重氵气原厂址的那块地皮转做商用地产项目也胎死腹中。
个中无言心酸实在是无法启齿。
人不能从一个地方摔倒两次，原本就想着将東风越野车手中六成的股份以合适的价格抛售出去，无奈東风氵气车开价太低，他想借助陕氵气的力量撬动一下，也准备好了诸多的说辞。
眼下，看见这款大玩具酷炫的外观，心痒难耐，临时变卦，准备好的说辞依然有用武之地。
果不其然，徐坪没蹦跶出来，名义上的这个下属倒是先蹦了出来，出头鸟不撸的你破皮，还真当他这个董事长是柿子，可以随意拿捏？
站出来救场的是徐坪，他鼓掌夸赞，“吴董说的好啊，在保菌的同时，也要为国民经济建设发展做出重要贡献，我支持吴董的提议，两条腿走路总胜过一条。”
这下轮到吴良诧异了，因为他的一番说辞就被打动，这似乎有些玄幻。
不过，徐坪接下来的话，就让吴良安心了不少，“有你吴董为民用版车型的销量背书，这买卖值了。”
归根结底，这还是一桩生意。
東风家大业大，九九年上市的東风，只是東风上市的一部分，包含東风下属的轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂、与轻型车柴油发动机的生产相关的优质资产，这部分资产在当时仅仅只有十个亿。换回来的不仅有十五亿的现金，更建成了一个符合现代企业制度、有法人治理结构的新企业。
换回来的不仅有十五亿的现金，更建成了一个符合现代企业制度、有法人治理结构的新企业。
依托新制度，才有了后续的和诸多外资合作的发展，变成了拥有四十多家子公司的年产值四千亿的庞然大物。
同样，在徐坪的眼中，越野车公司在旁人眼里或许是承担着天朝高机动性菌用越野汽车的研发任务，但是从企业管理的角度上来看，这也仅仅只是一家合资公司，除了股份少了点，和诸多的其余子公司没什么两样。
孩子多了，总得分个亲生和庶出，越野车公司，吴良突然改变主意抓住不放，那就由他去吧，关键对方还愿意再投入两千五百万的资金用于发展民用项目，买卖不成仁义在，总归是有了这么多钱钱进账，说出去也不算亏。
即便是民用版的研发失败，这一百辆车总归是能收回成本的，无非内饰座椅外观喷漆这些东西，找一家做汽车内饰的，做出来也没什么难的。
更何况，这一切都和自己无关。
换句话说，回购吴良所持有的股份，吴良肯定是想咬下一块肉下来，3600万的现金投资能够赎回，東风是赚的，资金白用了两年，按贷款的利率计算，都赚。
那么，7200万呢？
徐坪个人认为也值，但是，别人认可么？
这就类似于国企里面的固定资产处置一样，明明一辆二手车市值十万，有人十一万买，但是企业不敢卖。
因为原车是抵账抵过来的，抵了十二万，放了一段时间，卖十一万貌似不亏，可是，谁愿意承担起国有资产流失的这顶帽子说，可以十一万卖掉呢？
最后的结果自然是，这车放在仓库没人见到的角落里，生锈落灰直至报废，变成一堆废铁。
道理都是相通的，换做回购股份也是一样，即便有经理办公会这样的机制存在，可是只要有一个人做出反对的意见，这项交易流产的可能性就极大。
不犯错误就是最大的胜利，在徐坪将要晋升的关键时间点，他也不会愿意拿自己的正治生命去冒险。喜欢吴良广告商请大家收藏：(zeyuxuan.cc)吴良广告商泽雨轩更新速度最快。到泽雨轩（www.zeyuxuan.cc）
看剑来