马耳他对应利比亚和突尼斯，直布罗陀对应摩洛哥，这样从东西两面对法国地中海舰队进行压制，当前这个时间，英国地中海舰队还在法国同行之上，看起来没问题。
不过这种实力优势只是理论上的，在地中海不能简单对比海上力量，法国和阿尔及利亚又不远，地中海的面积也谈不上宽阔，法国海军的地中海舰队，可以得到岸基力量的有效支援。
英国当然也有这种支援，不过直布罗陀和马耳他的支援，还是不能和法国海军得到的支持相提并论，简单比较之后，艾伦威尔逊可以确定，当前英国皇家海军地中海舰队的实力，不足以稳吃法国地中海舰队。。。
这种情况必须要马上得到改变才行，不然的话，卖给法国的那些破烂就退役了，英国就没有理由加强海上力量了。
当初卖给法国海军的两艘怨仇级航空母舰，从吨位上是看不出来局限的，三万多吨的吨位看起来绝对够用。
但英国当初制造怨仇级的时候，着重加强了机库的防护，这就导致了怨仇级航空母舰的机库狭小，无法适应战后飞速发展的舰载机尺寸。
最关键的是，着重加强的机库导致的改装困难，不然的话英国也不会评估之后，答应了这笔交易。出售航空母舰本身就不容易，更何况是卖给可疑的盟友。
现在两艘怨仇级还在法国海军服役，英国地中海舰队的两艘鹰级和两艘伊丽莎白女王级，鹰级还总在中东，面对的法国地中海主力舰队，同样原产于英国。
其实评估法国地中海舰队的危险程度，全看英国海军怎么向内阁说。可以实话实说，告知内阁法国的航空母舰升级困难。但也可以采取另外的说辞，英国地中海舰队无法应对这种潜在的威胁。
关键之处在于，海军会不会抓住机会要军费建造新舰，还可以顺便拯救造船业。
在意大利首都罗马，艾伦威尔逊回归了本职工作，在外交领域和意大利人谈论，关于环地中海经济带的看法，并且以这个名义向意大利示好，表示马耳他将会给予意大利免签待遇。
意大利可以借此，尝试扩大意大利在北非的经济影响力。
这种示好，让意大利总理阿明托雷·范范尼很满意，这位战后的意大利第十任总理，一直尝试对北非增加影响力。尤其是在利比亚石油被发现的情况下。
只是意大利是战败国的身份，北非国家的背后不是英国就是法国，意大利也办法不多，在阿尔及利亚战争当中，意大利一直希望法国战败，让意大利填补北非的真空，可惜最后的结果事与愿违。