完成了这些，是百米内对汽车的“加”动作，之后，马上还要有个减的动作，要把车子从四档再减回到三档，二档，一档。加档的动作都要不停地配以加油，但现在减档的过程，就不必再添油了。
李教练这里也提醒过我，中途换档的时候速度千万不要过于太快，不管是加档还是减档，档位都要从你车子的空挡上通过，并且要在这里停留0.5秒左右才可以。这是为什么，因为档位换得太快怕系统感应不到，而直接判定你从一到到了三档，如果因为这样导致挂科，那实在是太冤了。所以我还是很小心的。
我开始了减档，四变三，我滑到空档位上时，很注意地停留了一小下，三变二，我同样也是很小心地把档位在空档上做了个好好的停留，车子渐渐地慢了下来，而这一百米惊心动魄的距离也终于是走到了终点，啊，此项考核又成功而过！
系统继续向我宣布，此项考试已经完成，前方是下一步：通过学校、车站。
通过车站的评分标准有那么几项，如果通过的时候不观察左、右方交通情况，直接不及格；不按规定减速慢行，也是不及格。尤其是通过车站的要求更苛刻，必须要降低速度慢行，挂一挡通过，并且注意要左右仔细查看，这个是硬性要求，差一点都不行。
总之，过这些关，注意一个要领就行了，那就是要慢。
一个优秀的司机，他在过这些地方的时候，能够减速慢行，注意观察周围的交通情况，以防突然意外的出现，尤其注意避让非机动车或行人，这是一个合格司机最其码的素质，科三考试，考的就是这个。看看吧，做到这些，难度并不大，但就看一看你知道不知道去做。
我把车速降下，慢慢地，小心地驶过这些路口，同时，绝不敢忘记要左顾右盼，我是在考试的考场上，但在我的意识里，这就是实际的社会场所，就是真正的道路实际行驶，怎么可以掉以一点的轻心！
于是，这些关也都再一次成功而过，前方，该掉头了。
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