第627章 【周期的重要性】
林祖辉开始逐渐解散经纬资本的投资经理和职员，仅保留一些必要的岗位，因为他发现做风投有些过于招摇，而且套现也需要申请，颇为麻烦。
当然，最重要的是他现在无需如此高调的赚钱了。
比如现在的奈飞，经纬资本确实可以拿到风投，但在林祖辉看来，他如果投资太多的成功案例，很容易遭人怀疑。
他就算不风投奈飞，一样可以在奈飞那里大赚特赚，因为奈飞上市后，很长一段时间里，市值不过十来亿美金，距离2000亿市值还有很大的差距。他只需分散购买4%左右的股份，便可以大赚一笔了。
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同样，Google也是如此，从二级市场上购买股票，更符合低调的原则，也可以赚上百倍的利润。
缩减后的经纬资本，将方向调转内地，而林祖辉也准备重点投资企鹅和阿里。
ICQ，美国总部。
林祖辉听着总裁乔治的汇报，并思考着ICQ的下一个功能和方向。
今年，恼羞成怒的微软、美国在线纷纷发布了即时通，但不管是微软的MSN，还是美国在线的AIM，完全构不成威胁。。
林祖辉点点头，不过他说道：“广告太过影响用户体验了，我觉得我们应该开发出会员制度。”
“南非航运Safmarine公司、海陆服务的国际集装箱业务，收购进展如何？”
到时候，美国政府一个反垄断调查，就够他喝一壶了。
“ICQ能通过上市吗？”
这些船只一旦交付，就必须有业务，或者租赁出去，否则就是浪费。
是踩住‘周期’！
如果你踩不住‘周期’，不仅很难赚到钱，而且还容易破产！
九十年代，航运的股票、债券，被投资人畏之如虎，说的就是整个90年代航运都不景气；而如今亚洲发生金融危机，更令航运更加低谷。
林祖辉心里冷笑道，小马哥可是一统14亿人口的社交软件许多年呢，就你美国人玩这些，压根不是别人的对手。
其实，时代航运无论如何都是赚的，仅靠租赁服务这一个业务。
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和时代航运一众高层开会，林祖辉除了前面说几句纲要外，后面就是认真做笔记和聆听，这让一众高层更是佩服不已。这位老板不是航运门外汉，因为老板做航运也有近十年了。
比如在2008年前十个月，鼓励用户签长约，以折扣诱惑，上当的不要太多，前世韩进海运就是如此倒闭的；
又比如在2008年10月前，高价出售一部分船只，各大需求公司抢着买。
“是，BOSS！”众人振奋的说道。
望着大部分洋人面孔，林祖辉早已经适应了，他旗下很多集团性质子公司的高层，洋人都占据优势，比如朗庭酒店集团。像亚马逊购物中心虽然是孙公司，但其实也是子公司的待遇，总裁等高层是可以直接向集团和林祖辉汇报的。
但在林祖辉看来，这个价格的话在2004年左右一定可以实现。
林祖辉说道：“下一个版本，便是主要会员功能和ICQ游戏，而ICQ游戏也是将来的盈利渠道，虽然目前开发的都是休闲类游戏。”
这些人都是高薪挖的人才，更是被新时代集团的投资规模诱惑，所以纷纷跳槽。时代航运的初步规划是，在三年之内投资100亿美金以上。
接下来，林祖辉则当起了听众，一群高管开始讨论具体工作。
如果一个互联网企业不能说明你的盈利方向，是通过不了上市的。
“是，BOOS”
“嗯。这样一来，那么ICQ上市不再有什么问题了，毕竟我们还有广告收入这项，只是目前并不插入广告，但并不代表我们将来没有广告收入，所以上市再无问题。”
“BOSS，ICQ没法上市，因为它还没有盈利的方式。当然，如果老板想ICQ上市，我们就得考虑盈利方式，也就是要加入广告等方案。”
目前来说，林祖辉还没有考虑具体什么时候出售ICQ，甚至没有100亿美金，他都不想考虑出售。
而在现代航运订造的新船，大概在2001年陆续交付。
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免费邮箱、离线发送消息、头像、表情、备注、语音、聊天室、ICQ群.一个个功能逐步完善，ICQ每一次更新版本，都让人眼前一亮。
回到香江，林祖辉又召开了一次时代航运高层会议。
乔治不疑有他，ICQ的总部是在美国，他是ICQ的总裁，而香江ICQ公司更像是一个‘外包’。
林祖辉点点头，说道：“好，我相信伱们可以顺利完成任务，也会给予你们最大的支持。不过我要强调的是，超越马士基是我们的最大目标，所以大家要努力将时代航运全球化、数字充分的展现出来，集团的管理要世界领先。”
所以，林祖辉制定的四个核心业务，就相当于‘赚钱’的核心关键。
他需要考虑的是抄底船只，船只是各类型都有，集装箱船占比甚至都不大，像是什么天然气船、铁矿石船、油船等。
莫里斯很自信的说道：“正在进行中，目前进展很顺利，预计就快要达成协议。”
一场会议下来，各大高层纷纷远赴世界各地，打造时代航运这艘巨轮。
今年MSN、AIM相继上线时，ICQ立马更新了版本，增加了聊天室、ICQ群等功能，让微软、美国在线妄图抢占社交软件市场的想法落空。
甚至实际成熟，还可以直接收购铁行渣华这个世界第三航运公司，毕竟前世这家公司就卖身给了马士基。
他的自信来源于，集团对他的充分放权，价格较宽松，有谈判的余地。
今年上半年，时代航运趁着韩元贬值和亚洲金融危机，在韩国订造了210万吨的各类船只，代价17亿美元左右（美元交付，但是船的价格随韩元贬值而下跌近4成），还花了1亿美金购买了几条二手船（持续购买中）。