下午的时候，周晓东特意到了这个研发中心的大型厂房里面对这架差不多已经改装完毕的Y*L96客机进行了视察。
大毛送过来的两架Y*L96客机一架被拆成了零件状态进行分析研究，另外一架被合资研发中心进行了改造当做玄思航空科技公司这种大涵道比大推力涡扇发动机的试飞平台。
这架客机原先是四发客机，现在通过改造后拆掉了机翼靠近机身的一左一右发动机，对机翼下面的发动机吊挂装置以及机翼都是重新进行了设计开发，换上了玄思航空科技公司的这种航空发动机。
这种二十五吨级别的大涵道比涡扇发动机体积要比大毛原先搭载的发动机大得多，后者此时看起来像是小弟一般。
吴大观此时也在现场一直盯着这个项目，他跟负责这个项目的蓝何荣见到周晓东过来，连忙迎上来。
“周部长，这款试飞平台我们已经做好了航空发动机高空试飞的准备工作，下个星期就可以进行试飞了。”
蓝何荣一脸自豪地对周晓东汇报着。
“好呀。”
周晓东满意笑意地褒奖了蓝何荣等人一番，“威德动力集团的那几款航空发动机几个月前已经获得了适航证，我们这款发动还能不能再加快点速度？”
他看向蓝何荣问道。
“周先生，我们这款发动机是第一次搭载在飞行平台上进行飞行试验，接下来的两个阶段全面测试内容很多……”
蓝何荣面露难色地说道。
“呵呵，是我太心急了。”
周晓东笑着摆摆手，“我们是第一次进行这种民用客机的大推力涡扇发动机装机试飞，还是要充分地进行试飞测试，慢一点也没有太大的问题。”
威德动力集团之前为波恩集团的这种787客机三种机型设计研制了三款发动机，一款推力在二十点五吨，一款在二十八点八吨，最大的一款在三十吨。
威德动力集团根据波恩集团提出的要求展开了两年多的设计研制，进行了一年时间的地面测试试验，又花了大半年时间在飞行平台上进行飞行试验，取得了适航证。
玄思航空科技公司在这款大涵道比涡扇发动机上设计研制倒是没有花多少时间，而是在地面试车台和高空试验台上足足进行了两年多时间的大量试验测试，蓝何荣他们和试飞院的的技术团队在这两年时间里面那是加班加点进行了密集的各种测试，那段时间里面几乎是全年无休，对这款发动机进行的各种测试积累时间超过上万小时！
当然，这两年多时间密集进行的试验测试也烧掉了数十亿的资金！
如此高密度高强的地面试验测试工作还是国内第一次，不过这些工作也让这款二十五吨推力级别的大涵道比涡扇发动机彻底成熟了！