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第一百五十二章 4S直营店(2 / 2)

义安汽车修理厂,罗成已经不在办公室了。

罗成不是没等赵主任的回电,而是刚才等到电话了,竟然在义安有了轧钢厂呢,义安的轧钢厂让罗成直接带图纸去厂里,他们可以按照罗成设计的型号锻造。罗成接到这样的电话,自然是认为赵主任那边搞定拍人打过来的,既然事情都解决了,他还待办公室干嘛。

现在是在跟姜组长聊天,问他机械厂怎么去的,想让那边帮忙生产一些轮子和小配件。之前一直让姜组长帮忙在那边定制各种各样的东西,但那是他需要去那边定制属于他们工作范围的东西。

罗成要是说能搞出一个马力强的发动机,跟汽车性能有关,那完全可以指挥他。

姜组长现在天天在研究如何给解放汽车装上转向助力泵呢,罗成没主要解释他要的这些东西是做什么的情况下,他也不存在包揽跑腿的活。也就把方位和地址告诉了他。机械厂还是挺大的,那厂里不光是负责城区的机械设备制造。周边县区的也是由他们一个厂负责的。罗成到了那边要是没找到,基本随便问一下人都会知道。

罗成其实想跟姜组长说,别再费力去纠结怎么调整位置去给已经生产的解放车装助力泵了,现在全国才几万辆而已,平均到一个城市就几百辆,而且部队占很大比例。这真要搞一个改装,每个城市的修理厂都要头疼,

不跟着学,肯定会有人拿车来改的,谁不想打方向盘轻松。打方向盘轻松,遇见紧急情况,也自然打的快。但厂里修理工可能学很久,改装量又不大不小的,过个一年可能就用不上了。

罗成还是觉得新生产的车调整大小结构才最好,油箱和水箱其实都可以造小点弄出位置来,其他的线路再合理的排一排,应该就不会有问题。油箱那么大,也就多装点油,省了一个添加的麻烦,但现在出远门,开汽车的谁被用铁桶备一桶油呀。

张厂长最近是没事也在看助力泵的原理结构,以后方块车出来了,要是这方面出问题了,他也得会修理呀。

但这年头最便宜的就是劳动力,罗成觉得太麻烦的事情,在人工才几十一个月的时代,耗费人力去改造,在姜组长看来是十分划算的。要知道一辆解放车最少一万多,够修理工不吃不喝干二十多年的了。加个一个部件,价格可以加不少,而且加装的话,就意味着要多生产几万个助力泵,这又能带动就业岗位。

罗成是没打扰姜组长他们的继续研究,想去看看王城他们搞的怎么样了。而这事张厂长终于回来了。

“罗组长,车子明天就可以去道路检测了,顺利的话,这两天就会计划定量,选择场地了弄厂了。”

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